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這麼多新零售汽車平台,趣送車為何可以後來居上領軍突圍?

[2019-04-16 13:36:42] 來源: 編輯: 點擊量:
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導讀:   汽車新零售近幾年逐漸占領了市場,車企、電商、金融企業都紛紛布局汽車領域,這麼多新零售汽車平台,未來有幾家可以活到最後?我們

   汽車新零售近幾年逐漸占領了市場,車企、電商、金融企業都紛紛布局汽車領域,這麼多新零售汽車平台,未來有幾家可以活到最後?我們接下來看看,這個行業的幾種發展形态。

  蘇甯汽車頻道 —— 汽車用品

  蘇甯與北汽、一汽合作後,雖說它的頻道主推汽車、二手車,但這一闆塊更多讓人關注的是:它的後市場汽車用品,專注于三大闆塊:養護配件、清潔美容工具、汽車電子産品等。蘇甯汽車闆塊位于蘇甯商城的手機數碼、家電、電腦、生活家居、男裝等欄目之下,更多偏向于電商的性質。

  

 

  瓜子二手車 ——二手車C2C

  這個平台則是通過C2C的形式,将二手車的車主和客戶聚在一起,瓜子二手車隻提供了一個寄售平台,并不參與交易。車的所有權還是在車主手上,買方和賣方最後也仍是直接交易。宏觀來看,如果誠心交易,風險管控到位,二手車市場空間很大,但随着以租代購所産生的大量二手車出現,二手車市場競争越來越激烈。

  

 

  花生好車、彈個車——汽車租賃

  花生好車提倡的是“先用後買,終身服務”的理念,成功打入了年輕消費者的群體。簡單來說,就是消費者先繳納很低的首付,然後每月支付一定數額的月供作為租金,享受這輛車的使用權,但沒有所有權。租期滿後,再繳納一筆尾款購買車輛,車輛再進行過戶到消費者名下。

  

 

  這與同時興起的一成首付“彈個車” 的商業底層邏輯相差不多,這本質以金融為主,汽車嫁接的方式,引發了很多車主們的後知後覺。大量保守的消費者,會更傾向于存在市場多年的4S店,至少有後續維護保障。

  趣送車— 汽車界的拼多多

  相比之下,後來居上的新零售汽車平台—“趣送車”,以汽車界的拼多多名号打出市場,上線兩周,銷量突破數百台,營業額突破數千萬,成為新汽車市場的人氣寵兒。

  

 

  

 

  趣送車不是金融平台,而是助力國産及合資品牌汽車,助力汽車下鄉政策“而興起的民族品牌,它整合了上千家4S店的民族品牌車系,供應鍊非常強大,上百款熱門車型提供消費者選擇。

  

 

  一方面,它鍊接了大量的4S店,車廠和車商, 另一方面鍊接了大量的消費者和加盟商,客戶在平台上可購買到比市場價還低的車輛和相關産品,價格透明,平台通過整合需求,直接對接給線下加盟店,實現精準引流,加盟商或4S店提供相應的購車服務。形成線上營銷,線下服務,同時,趣送車的購車方案性價比非常高,真正實現花一頓飯的錢,就可以開走車,很大程度上提升了三四線城市人們的幸福指數。

  主要是以汽車低價低折扣打入市場

  将所有利潤讓給加盟商,獲取線下大量實體鍊接

  将差價折扣讓給消費者,獲得大量消費者的支持

  将平台開放給所有汽車從業人員,提供大量創業機會

  馬雲強調說,未來無電商,都是新零售。現在社會越來越趨向于新零售和社區化營銷,趣送車、彈個車、花生好車、蘇甯,包括去年三月,天貓推出的汽車自動販賣機,都紛紛布局線下,讓買車變得無庫存壓力。

  為何趣送車能夠異軍突起,不僅因為它從底層解決了一般新零售面臨的問題,提車慢、後續維護無保障、尾款支付不明确,同時車主不享有汽車所有權出現的系列問題;趣送車的無風險政策很好的消除了人們的抵觸情緒。

  簡單來說,它一個為消費者提供多種有趣購車方式,且一切透明的平台,也是一個能為車商提高效率,促進銷量的平台。

  

 

  未來,趣送車在社群營銷上也會更用心,将會在線下便利店組建一個個“趣味圈”文化社群,進行社區線下活動推廣,啟動“親子遊“計劃、”爸比“計劃,幫助社區居民建立更幸福的家庭生活,打造“趣送車”的品牌印象及口碑。

  那麼多平台,各有各的特點,你認為哪幾個新零售平台會走到最後?

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